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【天富娱乐代理奖金】BBG推出自闭合HP-RTM模具 可用于紧凑型氢气罐

9月25日,贤集网小编了解到,BBG提出了一种用于HP-RTM模具的概念,该概念允许快速,可重复地制造紧凑的模块化氢罐,该罐由CFRP制成,可用于多种车型。

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储罐模块由碳纤维增强塑料(CFRP)制成,并自动在自动关闭的模具中生产。该过程不需要压机或其他生产设备,例如用于固化的高压釜。

为此,圆柱形空心体用碳纤维编织,然后在高压力下将低粘度,基于树脂的混合物注入加热的模具中。在模具中固化后,可以将模块化CFRP圆柱体移开并连接以形成罐。

BBG是模具,机械和工厂的制造商,多年来已经开发和制造用于高压树脂传递模塑(HP-RTM)工艺的模具。早在2019年,该公司就在JEC世界复合材料展览会上展示了用于生产氢气罐的模具。

紧凑型油箱,范围类似于内燃机

由于储罐由单独的CFRP气缸模块制成,因此可以根据车辆可用的安装空间精确定制它们。这些模块可以集成在例如地板组件中,以节省空间。这种内部压力为700 bar的油箱的推油范围与内燃机为氢动力乘用车和商用车提供的相似。

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自闭合HP-RTM模具足以满足批量生产

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首先,气缸的内壳(也称为“衬里”)用碳纤维编织。(照片:BBG)然后将由此制备的毛坯插入两部分模具中。每次操作最多可同时生产15个直径50 mm及更大的圆柱体。

一旦加热的模具自动关闭,便会在高压力下注入低粘度,基于树脂的混合物。该混合物穿透碳纤维编织物,均匀地包裹了单根纤维,并且在过程中没有缺陷。在模具中固化后,可以将成品的耐压组件取出并组装成一个罐。

技术简单,投资成本低

与其他工艺相比,采用自闭合模具的批量生产具有基于简单技术的优势,从而降低了投资成本。用更紧凑的罐代替大型圆柱形储氢装置,降低生产成本在燃料电池汽车的发展中起着重要作用。除宝马以外,德累斯顿工业大学(德累斯顿工业大学),慕尼黑大学慕尼黑大学(慕尼黑大学)和萨克森轻工业建设中心萨赫森大学(Leichtbauzentrum Sachsen)也参与了Bryson研究项目,该项目正在寻求解决方案。

高效可靠地生产氢气罐

BBG的项目和销售经理GerhardHörtrich谈到了公司在模具制造方面的强大能力:“由于应用于氢气罐的高压要求很高的组件稳定性,因此我们特别重视设计和制造过程中的最大精度。生产HP-RTM模具。

为了同时提高氢气罐的生产效率,我们开发并集成了可靠的密封系统等。该系统可确保在加工树脂混合物时几乎不需要人工返工。”Hörtrich说。

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