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【天富娱乐代理】印地赛车(IndyCar)与制造商扩大合作,延迟新引擎的推出时间

《【天富娱乐代理】印地赛车(IndyCar)与制造商扩大合作,延迟新引擎的推出时间》

在接下来的两个赛季中,IndyCar系列将继续使用相同的发动机。

在可预见的将来,它将与雪佛兰和本田这两家发动机制造商合作。

IndyCar总裁Jay Frye周六宣布,由于COVID-19大流行,三方同意将新发动机的推出推迟到2023年。他们还达成了一项多年合同延期,该合同正好适合该系列的2028年之前的五年计划。

弗莱说:“这是一个巨大的挑战。”

“因此,现在有了一些澄清是很高兴的—时间表明确,交易明确。”

带有混合动力技术的新型2.4升双涡轮增压V-6发动机预计将于下个赛季准备就绪。

套件中还包括新设计的动力总成系统,该系统使驾驶员能够自行驾驶汽车,而不需要传统的手持式起动器。系列官员认为,这将有助于减少安全团队成员受到伤害的机会。

但是当三月份企业停产时,很明显,这些发动机将在2021年不准备竞争。因此,随着混合动力发动机的发展,该系列将在当前汽车中使用体积更小,功率更小的发动机。

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本田性能开发总裁特德·克劳斯(Ted Klaus)表示:“我不知道我们将如何做,但我们将找到一种方法。”

“我们正在谈论的公式与时代相关。我们需要搭建通往未来的桥梁。”

未来的确切面貌还不是很清楚。

Frye相信下个赛季会有更多的IndyCar车队参加比赛,而一位车主Michael Shank已经宣布他的车队已经获得了额外的资金来扩大他的跑车车队以及他的IndyCar车队,这是他们的第一个全职球员季节。

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与此同时,克劳斯坚称,这项新交易反映了本田对赛车运动的长期承诺,尽管这一宣布是在本田表示退出一级方程式之后的一天。本田还表示,它对纳斯卡汽车没有立即的兴趣。

克劳斯说:“昨天是我们收获我们在F1上进行的投资的问题,今天您听到我回荡赛车运动是我们的血液。”

“您将看到本田继续在世界各地的赛车运动中竞争,而且我认为这些拖车公告之间的距离如此之近有点偶然。”

在过去的27个赛季中,本田都参加了IndyCars比赛,有时甚至是该系列的唯一引擎提供商。雪佛兰在八年前重新加入了这个系列,带回了制造商的冠军头衔,他们迫切希望获得年长的IndyCar车迷。

但是克劳斯,弗莱和通用汽车公司总裁马克·鲁斯都希望有更多的竞争。

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罗伊斯说:“我认为这是绝对必要的,并且认为那太好了。”

“我认为这将使该系列变得更好,而另一家制造商将帮助该系列保持增长。我们正在努力取胜,但我们也正在努力确保该系列在未来的可持续发展。”

星期六的新闻为IndyCar举办了重要的一周。

周四,它发布了2021年赛程,其中包括在印第安纳波利斯赛车场的赛道上举行的第二次比赛日期,以及连续第二个NASCAR-IndyCar双头周末。

在周五和周六,成千上万的球迷以及一系列的跑车比赛回到了看台,参加了Harvest GP双人赛。周日还将安排八小时耐力赛。

随着两届系列冠军约瑟夫·纽加登(Josef Newgarden)试图捍卫他的2019年冠军头衔,冠军头衔也正在升温。通过在前排赢得周五的比赛,他已经将斯科特·迪克森(Scott Dixon)曾经看似无法逾越的120分领先优势缩小到40分。如果纽加登在周六领先于迪克森,并在10月25日在圣彼得堡举行的赛季总决赛中为冠军争夺战,则可以更加接近。

现在,他们已经使两家主要的发动机制造商签署了长期合同。

Reuss说:“我们致力于在未来几年中对该系列进行再投资的事实应该说明我们对此的看法。”

“这一系列的比赛以世界上最好的赛车和最有才华的国际车手为特色。”

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