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【天富代理平台注册】大众汽车将更改经销商营销模式 提升ID系列电动汽车销量

近日,大众汽车集团官方对外表示,针对旗下纯电动车型ID系列的销售,为提升电动车购买成交率,将更改经销商营销模式,集团已经和所有经销商签署了新的汽车销售协议,转变成电动车代理商。

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据了解,全新的代理销售流程为:客户向大众下订单,无论是线上还是线下,可指定一个首选经销商为其服务,经销商则承担起代理商角色。其职责包括:销售汽车、组织试驾、处理交易,以及令客户满意的方式交付车辆。

值得注意的是,在这种营销模式中,电动车的价格及经销商的佣金均是固定的。据悉,该模式将从大众ID.3电动汽车开始,新车将于6月17日启动首批用户订购。

大众汽车德国销售主管Holger B.Santel表示,“这一新的营销模式将提升用户的购车体验,同时也可减轻经销商的负担;经销商无需提前为车辆进行融资,承担库存成本及展示车辆等相关成本。”

大众和奥迪合作伙伴协会主席Dirk Weddigen von Knapp对此表示:这种代理模式使经销商实现财务解脱,这在当前尤为重要。因此,我们的合作伙伴可以专注于获得让零售变得不可或缺的因素:个性化且有实力的客户服务。我很高兴所有合伙人都签署了共同起草的协议,这证明我们代理模式和协会获得了高度的信任。

据了解,大众还简化了消费者的电动车配置过程,“配置整个车辆的点击不会超过10次”。大众内部将此命名为“Thunder.”

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大众汽车正加快其转型电动化的步伐,并宣布计划到2025年每年销售300万辆以上的纯电动汽车。去年11月15日,大众汽车还宣布了在2025年之前将投资600亿欧元用于电气化转型。其中,330亿欧元(约合人民币2560亿元)投向纯电动汽车领域。此外,大众还宣布,将在2029年之前推出75款纯电动汽车。

2017年,大众汽车发布了电动车战略“Roadmap E”。为加速向电动车转型,大众于次年宣布成立e-mobility电动汽车部门。

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根据大众汽车的规划,到2022年底,其在全球范围内,将拥有16个电动车生产基地;到2025年,旗下各品牌将共计推出80款全新电动车型,实现年产电动车300万辆。其中,包括50款纯电动车型和30款插电混动车型;最迟到2030年,旗下各品牌300余款车型阵容将全部实现电动化,产品续航里程将超600公里。

大众汽车预计到2030年,将在电动车领域投资超过200亿元,用于两个电动车平台、工厂升级、电池技术和生产、充电基础设施建设、扩大销售和贸易等项目。

虽然疫情导致大众汽车全球销量和业绩出现下滑,但其在电动化和自动驾驶领域的投入未受影响。而且大众与福特在电动化和自动驾驶领域的合作进一步加大。

大众汽车在华市场电动化进程也在加快。大众汽车全球首个纯电动MEB工程落户中国。大众汽车在华有两家新能源汽车工厂,规划年产能为30万辆。

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上汽大众新能源汽车安亭工厂规划今年建成投产。该生产平台将生产上汽大众旗下多款全新纯电动车型,涉及大众、奥迪、斯柯达等品牌。

一汽-大众MEB电动车平台一期项目已陆续投产,将生产A SUVe、Audi SUVe、Aero A等多个品牌的车型。

迪斯曾对外表示,大众汽车未来10年内,计划将生产交付2200万辆电动汽车,其中40%营收将来自中国市场。

文章来源: 车闻在线,财经网

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