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【天富平台手机版登陆】发牌一周年, 我们被5G“骗”了吗?

《【天富平台手机版登陆】发牌一周年, 我们被5G“骗”了吗?》

今天,2020年6月6日,是中国5G发牌一周年的日子。这一年来,5G给我们带来了什么?5G会引领我们走向哪里?我们会爱上5G吗?

怀揣着新买的5G手机,中国第一批5G用户扪心自问:聊微信体验有变化吗?好像没有;刷抖音更加顺畅了吗?感觉不明显;看优酷视频大片时更流畅了吗?没有明显变化……这些5G用户由此而来的困惑是,5G对普通消费者来说,到底意味着什么?

通过调查和采访,我们惊讶地发现,在消费者对5G认知和产业预期之间有一条尚未被跨越的鸿沟。

5G体验:快,就一个字

一台5G手机搭配5G套餐,会发生怎样的化学反应呢?

在正式商用一周年之际,5G不再是束之高阁的神秘科技,我国数千万5G用户都可以利用自己日常生活的每一分钟体验5G、感受5G。

5G元年,究竟为普通5G用户带来了什么?第一批5G用户的真实感受又是怎样的呢?

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5G用户:除了测速,我感觉不到不同

为配合新入手的5G手机,陈赟将自己的话费套餐升级成了5G套餐,对他来说,5G存在感并不强。

“我是一个特别普通的手机用户,日常应用也就是微信、抖音、爱奇艺、今日头条等,目前来看,用上5G手机之后,我没有感受到明显变化。”

而另一位5G用户马克则表示,自己对5G的感受则停留在“测速”上,“测速时,我确实看到了数百兆每条的5G速度,但平时用手机时我却感觉不到。”

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与陈赟和马克相比,陶冬算是一个懂行的手机用户,他同时拥有三家运营商的手机卡,也使用过不止一款5G手机,“当前阶段,5G的最大好处就是下载速度快,在hold住流量的情况下,利用5G观看高清视频时,我能体会到较明显的变化。”

一边消费者扪心自问地评估着5G对自己的价值,另一边《用了半年5G套餐 我成了“假5G用户”》等报道见诸科技媒体和论坛,5G用户对体验不足的吐槽并不是个例。

记者实测:5G体验到底打几分

为了体验5G和4G网络之间最真实的差异,《IT时报》记者选取了人民广场和南京东路等多个地标进行体验。

经过一年的5G基站部署和网络覆盖,今天的5G信号已经比一年前有了极大的飞跃,沿着南京东路步行街一路走来,多个终端设备的5G信号均能时刻保持满格。

在最常规的测速过程中,5G网络的表现并没有让人失望。5G网速平均下行速率达到457Mbps,上行速率则为84Mbps,最高下行速率能达到720Mbps,该速率在目前全球商用5G城市中都算非常亮眼的成绩了。

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如果说测速还不够有说服力,记者又比较了5G和4G网络的真实下载速度。

分别利用5G和4G手机在同一时刻、同一地点下载一个长达一个半小时的1080p高清视频,在4G网络需要约90秒,5G网络则不到30秒就能下载完成,差了3倍时间。

与此同时,在5G网络环境中,随意拉动视频进度条都能实现“秒反馈”,从此告别“正在加载中”的提示。

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当下载一个87.9MB大小的QQ应用时,5G不到一秒就能下载完成,而4G网络则需要10秒左右。

除了室外场景,商场也是手机流量使用的高频地。网红餐厅排队等号、咖啡店远程办公、收银台买单……

在人民广场新世界商场的某家咖啡店里,记者启用5G网络传输一个1.44G的视频编辑器,整个过程不到30秒,而在4G网络下则显得力不从心,连打开文件都需要一个漫长的等待过程。

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从记者的体验来看,5G确实可以在大流量应用上体现出明显优势,但目前在人们生活中类似场景还不多,微信、抖音、视频App的“三件套”目前确实无法明显体现出5G的优越性。

5G手机:渐成必选项

2019年7月,国内第一款5G手机正式上市销售。经过大半年的市场培育,5G手机已不再是高大上的存在。不论是从可选机型,还是价格上看,今年5G手机可挑选的空间都大了很多。

618在即,电商们早已把优惠购5G手机安排上了,再加上上半年各大手机厂商5G新机扎堆上市,目前5G手机起步价格已下探到1500元左右。

距离国内5G手机正式开卖已过去10个多月时间,这批5G手机尝鲜者用户使用体验如何?5G手机销量又怎么样呢?

不后悔成为第一批5G用户

“我不后悔在去年就买了5G手机。”去年8月,沪上5G手机正式开卖,科技潮男覃智员第一时间便下单了一台华为Mate X 20,成为魔都第一批5G手机尝鲜者。

在他看来,花6000多元就能体验到最高超1.1Gbps的下载速率,“我觉得这很值。”

覃智员还清楚地记得,当时营业厅展台上只有华为、中兴等几款5G手机,而现在5G手机已妥妥占满了柜台,主流手机厂商2020新机也几乎全是5G手机。

中国信通院发布的报告显示,第一季度申请进网的手机产品106款,其中5G手机57款,款型占比53.77%。5G手机的普及拉近了消费者与5G的距离,国产手机市场正快速由4G向5G过渡,5G手机产品款型数占比已超一半。

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如今沪上的热门手机卖场,展品区都在力推5G手机,想要找到4G手机并不容易。

在南京西路一家电信运营商营业厅内,5G手机放置于顾客入店第一眼就能看到的显著位置,导购员告诉记者,近期5G、4G手机的销售比例大概为7:3。

地摊经济,谁的生机?

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与零售商的乐观相比,受到疫情影响,第一季度渠道商5G手机出货量仍受到一定影响。

山西一县域手机综合卖场负责人透露:“就业市场不景气,不少人手机能将就用就不换了。近两个月来,我这里的手机销量都在120台左右,其中5G手机约为五六十台。”

一名熟悉渠道的上海运营商人士也表达了相似观点,“受疫情影响,上海3月5G手机销量在整体手机销量中只占25%,但对比1、2月来看,3月的数据有拉升,我们预计4、5这两个月会提升不少。”

根据IDC所发布的手机季度跟踪报告,2020年第一季度,中国智能手机市场出货量约6660万台,同比下降20.3%;国内5G手机出货量约1450万台,占整体市场21.8%,环比上季度增长64%。

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想要“网速飙车”,就换5G

使用5G手机大半年以来,覃智员最大感受是受益于运营商5G基站越建越多,上海的5G网络越来越好,相比去年已经明显有了质的飞跃,“去年还只是孤岛式的5G网络,现在孤岛已经逐渐连接起来,没有5G信号的地方越来越少了。”

覃智员还指出,在上海主要道路上5G已实现了连续覆盖,有时出门打车都能持续连上5G信号,能随时随地享受5G所带来的高速上网体验。

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“5G在下载游戏更新大包的时候,优势特别明显。”覃智员记得有次在中山公园附近的一家商场和同事们一起开黑打《王者荣耀》,1个多G的游戏更新包,他只用了10多秒就下载好了,而使用4G手机的同事们却要花几分钟时间。

对5G手机所展现出的高下载速度,数码达人高逸伦也颇为满意。在使用了两个月的Redmi K30 Pro和半个月的荣耀X10后,他做出了这样的总结:“5G手机网络速度更快,在其他方面总体性能也比4G机型优化得更好。”

除了下载更快,和覃智员一样,高逸伦认为在使用者角度上看,4G和5G手机并没有太大的区别。不过,随着5G手机价格的逐渐下降,覃智员还是建议身边想要换机的朋友尽量选择5G手机。

“5G网络现在还很空,用户也很少,现在用起来还是拥有飞一般的感觉。就像一条刚开的高速公路,车很少,想要飙车还不赶紧来?”

在今年618之前,国内各大手机厂商均发布了最新的5G手机,让此次年中大促成为最佳的宣传节点。

5月20日,荣耀发布起售价为1899元的5G手机荣耀X10,当即成为最便宜的5G手机;4天后华为畅享Z发布,将5G手机起售价拉低至1699元。不过,5月26日起售价为1599元的Redmi 10X系列手机发布,再次创造了5G手机新低价。

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网速撑不起5G应用感知提升

自去年各大手机厂商发布首款5G手机起,5G换机潮的呼声就没有停过,但用户似乎并不太买账。不过,随着此次618大促以及千元5G手机的发布,5G换机潮真的来了吗?

GfK高级分析师兼客户总监孙景辉表示:“从现在5G手机厂商的主打卖点来看,都不是能驱动更换5G换机的主要动力,未来还是要看应用侧是否有新的突破;在应用侧驱动不足的情况下,换机目前更多的是跟随硬件的升级而进行。”

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在孙景辉看来,如果仅仅从5G手机下载速度更快的角度来看,并不会提升用户对5G手机的感知度。

2015年国内已大面积普及了4G,当年8月孙景辉在新加坡出差时,发现新加坡人都还在使用3G,出租车司机告诉她,当地的3G网络完全可以满足视频通话的应用,暂时没有换4G的必要。“我们现在的4G到5G的切换,暂时也面临类似的情况。”孙景辉说道。

那么,该如何实现4G手机切换到5G手机的突破?

孙景辉认为,在多设备的联合应用上,可能是一个潜在的重要突破口。

“目前的智能手表、手环、智能眼镜等IoT设备和手机之间还处于单一链接的状态,未来如果以5G为依托,实现多设备联合应用,可能会增加用户对5G的感知。

比如把手环、手表做成体感反馈设备,然后以眼镜为屏幕、手机为主机用来和各设备联动,就能随时随地的体验依靠设备联动而带来的未来体感游戏、虚拟旅游等次世代场景。”她设想到。

5G网络:最大投入、最低资费

2000亿元,这是中国三大通信运营商和中国铁塔计划在2020年投入5G建设的费用总和。

11610亿元,这是中国三大通信运营商在未来五年持续投入5G建设的支出,占中国通信运营商总体资本支出的90%,占全球5G资本支出的19%。

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如此大手笔的支出,放诸全球5G建设,也属罕见。然而,比起5G建设的烧钱,C端消费者恐怕更关心套餐的收费。由于数据传输更快,花费流量更大,5G套餐是否要价不菲?

GSMA预测,2019-2025年,中国5G连接数将从500万增至8.07亿,占比接近50%。

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不过,虽然面临巨额投资,中国的5G套餐资费却比许多国家都便宜。

“5G套餐费”尚无法抵消“基站电费”

2019年,中国台湾地区的几家运营商在一起讨论5G建设计划,每家运营商几乎都在大吐苦水:“4G时代的价格战打得我们没钱可赚,甚至成本都还没收回来。”“恐怕到2025年前,我们运营商都没办法在5G身上赚钱。”说到愤慨处,有的运营商老总甚至拍案而起。

渡过最艰难的疫情期后,中国5G建设反倒启动了加速键,多地政府都提高了预定建设目标,比如上海提前一年完成三年目标。

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建设成本这笔账是清晰的,5G单基站成本是4G的2~3倍。覆盖相同面积的情况下,5G需要建设的基站是4G的1.5~2倍。

但让三大运营商这笔账越算越难的是“电老虎”,从运营成本来看,5G基站平均能耗是4G的3倍左右,随着基站数量的不断增加,这笔运营费用将会成倍增长,而且这是一笔长期支出。

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去年10月三大运营商5G套餐一经推出,便有业内人士感慨,在某些地区,5G基站的电费大概是运营商支付给中国铁塔租金的十几倍之多,今后很长一段时间内,5G套餐费收入将无法覆盖基站的电费成本。

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