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【天富平台佣金】丰田牵头等6家企业成立燃料电池系统研发有限公司,共建绿色汽车生态体系

6月5日,为了在中国普及氢燃料电池车(FCEV),中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司签署合营合同,成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。

该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作,以丰田和亿华通为主,由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长,秋田隆担任总经理,预计于2020年内在北京正式成立。

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6月5日,六家公司联合成立商用车燃料电池系统研发公司,推动中国氢能社会的发展

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签约仪式与会嘉宾合影

一汽集团副总经理王国强表示:“中国一汽秉承‘生态化清洁、高洁、纯洁’的新能源技术理念发展燃料电池技术,并殷切希望与志同道合者携手共进、互惠共赢,合力打造资源共享、优势互补的燃料电池平台,共建绿色汽车生态体系。”

东风集团副总经理尤峥表示:“氢能燃料电池汽车的发展正在描绘新的时代蓝图。燃料电池汽车的发展普及过程中,相同的理念是成功合作的基础,也是共同克服氢能产业从示范到成熟道路上种种困难的最好催化剂。此次东风、一汽、北汽、广汽、亿华通、丰田参与成立联合燃料电池系统研发公司,聚焦商用车FCV技术研发,进一步打造氢能产业的发展基础,体现了汽车产业发展历程中前所未有的新格局。东风将以更加开放包容的心态和更加理智务实的愿景和各方合作探索清洁低碳能源汽车发展的新路径。前面的道路漫修且长,成就初心还需要产业同仁一起付出更多的努力,预祝合资公司勤恳发展,砥砺前进,不断开创新的局面。”

在中国,基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV,必须以前所未有的开放体制,举全行业之力,共同打造FCEV的发展基础。基于此想法,拥有相同理念的六家公司决定成立联合研发公司。

广汽集团总经理冯兴亚表示:“广汽集团很荣幸与大家一起,成立合营企业,共同助力氢燃料电池车在中国的普及。相信在我们共同的努力下,新公司将有序开展满足中国市场需求的技术研发工作,快速研发出具备竞争力的燃料电池系统,加快氢燃料电池车在中国商用车市场的普及,推动中国氢能源汽车产业的发展,为实现更美好的移动出行社会做出贡献。广汽集团坚定不移地以创新驱动发展,加大新能源汽车领域投入,与合作伙伴们共同推动中国氢能源汽车产业的发展。”

丰田汽车执行董事寺师茂树表示:“新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义。没有任何市场具备和中国汽车市场一样的发展速度,我很高兴能够在这里找到可以一起为‘在中国普及FCEV’这个目标而共同奋斗的伙伴。正如我常说的一样,‘寻求合作伙伴’对于促进电动化的发展非常重要,此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作,我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础。同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作,与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展。”

此次,丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家,以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作,将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。六家公司将通过协商共同规划产品,一条龙式地开展满足中国市场需求的FC电堆等的组件技术、 FC系统控制技术以及车辆搭载技术等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间,加快FCEV在中国商用车市场的普及。该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件,这也是作为普及FCEV所不可或缺的组成部分。

北汽集团总经理张夕勇表示:“中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一,氢燃料电池技术正迎来风口,商业化示范应用已在多地开启。作为新能源变革中强有力的参与者,北汽集团愿与全球具备战略视野的伙伴交流和探讨中国汽车面对的挑战和机遇,立足氢能技术突破、强化研发领域的创新合作。新成立的联合燃料电池系统研发公司正是这样一个开放合作的优质平台。新公司集丰田全球顶尖的氢燃料电池技术、亿华通在系统集成方面的强大实力、各国内汽车集团的制造和市场优势于一体,相信各方将充分整合资源,积极探索技术创新的有效途径,共同推动中国乃至全球正在经历的绿色能源革命,让氢能在不远的将来走进千家万户的日常生活。”

亿华通董事长张国强表示:“氢能产业作为促进节能减排、实现能源转型的重要路径,已在全球范围内达成共识。在交通领域,氢燃料电池动力系统也被认为是实现车辆‘零排放’的重要解决方案,成为未来产业竞争新的制高点。中国先天资源禀赋充实且市场广阔,随着顶层设计与产业政策的日趋完善,产业发展正逐步驶入快车道。我相信,此次多方合作、携手共进,将有助于构建起更加开放、协同、共享的氢能产业生态,进一步加速国内氢能与燃料电池汽车产业进程,为氢能社会建设奠定有力的基石。”

据了解,该公司未来将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展,并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题,最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。

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在中国,基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV,必须以前所未有的开放体制,举全行业之力,共同打造FCEV的发展基础。基于此想法,拥有相同理念的六家公司决定成立联合研发公司。

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中国一汽党委常委、副总经理王国强致辞

六家公司将通过协商共同规划产品,一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间,加快FCEV在中国商用车市场的普及。该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件,这也是作为普及FCEV所不可或缺的组成部分。

今后,该公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展,并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题,最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。

中国一汽党委常委、副总经理王国强表示:“氢燃料电池具有零排放、零污染的特性,被认为是未来清洁环保的理想技术,是终极新能源动力解决方案。2019年7月,‘中国一汽新能源技术战略——旗羿登峰计划’正式发布,燃料电池汽车被列为中国一汽新能源汽车三条技术路线之一。同时,燃料电池技术开发亦被列入一汽商用车发展战略规划,一汽解放作为商用车市场领军企业,将践行‘人、车、路与环境绿色发展’的准则,积极布局商用车新能源领域,将氢燃料电池开发作为商用车新能源发展的战略方向。中国一汽秉承‘生态化清洁、高洁、纯洁’的新能源技术理念发展燃料电池技术,并殷切希望与志同道合者携手共进、互惠共赢,合力打造资源共享、优势互补的燃料电池平台,共建绿色汽车生态体系。”

日本媒体最新消息,丰田将与中国的5家公司成立合资公司,共同开发燃料电池,后续将被搭载于丰田等制造商研发的燃料电池车(FCV)上。

据悉,这一被命名为“FC联合研发项目”的大动作由丰田主导,清华大学旗下的北京亿华通科技、北京汽车、一汽集团、东风汽车和广州汽车等5家大公司都有参与。值得一提的是,东风汽车与同属日系阵营的本田和日产距离较近,此前很少加入丰田相关的研发联盟。

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实际上,丰田已启用了和一汽和广汽的合资整车工厂,从2019年开始在中国共同研发燃料电池汽车。早在去年9月,丰田中国就宣布分别与这两家公司共同签署战略合作框架协议,在电动化及智能网联领域进一步深化合作,在华投产燃料电池汽车。

值得一提的是,丰田此前与北汽也有燃料电池相关的合作,而亿华通科技氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,在燃料电池车领域也有控制系统方面的优势。

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中国政府一直倡导环保车型的生产和销售,并促成与跨国车企的进一步合作,在基础设施的建设方面也在这几年持续加速。

在今年1月份,丰田宣布与卡车制造商五十铃共同研发氢燃料电池卡车的消息,后来又和其子公司日野联手,共同开发一款新型的氢燃料重型卡车。除了开发燃料电池卡车外,丰田还计划与这两个日本的合作伙伴共同研究氢燃料在航运业中的实际使用。

文章来源: 汽车公社

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