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【天富平台佣金】传华为与比亚迪签署合作 共同开发应用车用麒麟芯片

芯片在今时今日的科技领域是最重要的一项技术之一,而这恰巧是我国的弱项,美国的强项,这也是一旦美国对台积电施加压力限制台积电与华为的合作之后,如果华为的芯片无法进行生产之后,将会陷入无“芯”可用的境地。虽然华为是台积电的一个重要客户,但是在美国的压力面前,台积电也只能失去华为这个大客户。台积电可以迅速找到替代华为的厂家,但是华为想找到第二个台积电并非易事。

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但是我国的芯片行业在近年来获得了蓬勃发展,其实台积电并不是无人可替代的,这不,就有一家企业已经有可以为华为芯片担起重任的企业,它就是比亚迪。比亚迪在近年来的发展中,在代工行业已经打出名堂了,除了在汽车行业取得了不俗的成绩,在手机代工方面也已经做到了堪比富士康的地位。现在已经越来越多国产品牌的手机是交给比亚迪去代工,所以在未来比亚迪超越富士康也只是时间问题而已。

据知情人士透露,华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地,首款产品是麒麟710A,目前已经与比亚迪签订合作协议。

麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片,目前只面向华为和荣耀手机供货。对于此事,比亚迪官方向36氪表示:“暂无可披露的信息。”

前不久,比亚迪宣布,新款车型汉已经采用华为5G 模组 MH5000。麒麟芯片和5G 模组都是华为终端公司,也即消费者 BG 的技术和产品。而在此之前,华为消费者 BG 和比亚迪还合作了手机 NFC 车钥匙、HiCar 手机投屏方案等产品。不过,据36氪了解,此次麒麟芯片与比亚迪的合作,并非通过华为智能汽车 BU 做业务出口,而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。

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而在芯片代工领域比亚迪也有了重大突破,目前比亚迪在半导体领域已经拥有完成的芯片设计,晶圆制造、封测程序的生产链,可以说万事俱备之前光刻机了。其实比亚迪已经向光刻机巨头ASML订购了一批7nm工艺光刻机,只是由于国际形势的原因,迟迟未能到货,要知道前段时间中芯国际到货的7nm光刻机也是等了非常久才到达国内的。那么如果比亚迪拥有了7nm光刻机之后,就可以为华为代工目前最急需的高端芯片。

前不久,比亚迪宣布,新款车型汉已经采用华为5G模组MH5000。麒麟芯片和5G模组都是华为终端公司,也即消费者BG的技术和产品。而在此之前,华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。

消费电子领域的市场增长见顶之后,华为果断将业务触角延伸至产值巨大的汽车市场。2019年5月27日,任正非签发华为组织变动文件,批准成立专门的智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向汽车的增量ICT部件供应商,帮助企业造好车。

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在座舱领域,华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划,华为公司将基于将智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统,打造一个智能座舱平台。

不过,据36氪了解,此次麒麟芯片与比亚迪的合作,并非通过华为智能汽车BU做业务出口,而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。

文章来源:36氪,IT之家,海上科技瞬间

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