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【天富代理平台注册】受博郡汽车拖累 一汽夏利重组方案迎来大调整

根据一汽夏利发布的公告显示,拟对重大资产重组方案做出调整,特将在6月16日停牌,预计将不晚于2020年6月23日开市起复牌。6月18日,一汽夏利发布《关于本次重组方案调整构成重大调整的说明》,整体方案都已进行了改变。

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6月22日,一汽夏利(*ST夏利)在深交所复牌。上午9点半,*ST夏利股票触及涨停,目前每股股价为3.95元。有业内人士分析,股票涨停预期与实际控制人变更有关。

此前,*ST夏利曾发布公告,表示拟开展重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易(以下简称“本次重组”)。

一汽夏利对重组方案进行调整,或是受博郡汽车影响。博郡现如今面临严重的经营困难,无暇顾及对合资公司天津博郡的注资和经营。一汽夏利的重组事宜也因此受到影响。截至目前,博郡汽车承诺的首期10亿元注资资金,只履行了1400万元,导致合资公司进展停滞不前。

原计划是将上市公司壳资源转让给中铁物晟科技发展有限公司;二是现有全部资产、负债置出予一汽股份指定子公司,并与博郡汽车组建合资公司天津博郡汽车有限公司。

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重组方案调整如下:将拟出售资产对价支付主体由一汽股份变更为一汽股份指定资产承接方;发行股份购买资产交易标的及资产范围由中铁物晟科技98.11%股权变为中铁物晟科技100%股权、天津公司100%股权、物总贸易100%股权;发行股份购买资产交易对方在铁物股份、芜湖长茂之外增加了中国铁物。

据了解,由于常年经营不善,一汽夏利已在今年4月10日变成*ST夏利,而等待合作方博郡汽车的资金无望之后,一汽夏利正在积极“保壳”自救。《中国经营报》记者在采访中得知,从2020年3月起,一汽夏利只给待岗员工每月发放980元工资,而博郡汽车的员工都已数月未领到工资。

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在资金极为短缺的情况之下,为尽快消除退市风险,一汽夏利董事会几个月来采取了多项措施。其中包括:继续积极推进与中铁物晟的资产重组事宜;同时将继续深化公司人事改革,研究制定安置下岗人员的实施方案;全部资产和负债转入子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称“夏利运营公司”)中等。但是该份方案对于部分即将退休和内退员工并不涉及,并且方案中也未明确标明夏利运营公司未来如何保证正常经营,导致最终职代会未能通过表决。

之后,一汽夏利在5月份方案基础之上更新了《接续方案》,该方案明确标明,将夏利运营公司的注册资金提升至5000万元,并将纳入集团“十四五”规划和一汽资产经营公司的业务板块,将按照一汽资产经营公司拟定的五年发展规划持续运营。而一汽资产经营公司作为夏利运营公司届时的唯一股东,将通过增资和预算拨款方式确保夏利运营公司的正常运营。而全部员工也一并转移至夏利运营。至此,风波一时的一汽夏利职代会审议终于通过表决。

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本次重组,一汽夏利宣布其全部资产和负债将转入子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称“夏利运营”)。一汽夏利拟出售夏利运营100%股权和鑫安保险17.5%股权,一汽股份指定其子公司一汽资产为承接方。

一汽夏利称,一汽资产后续将通过增资和预算拨款方式确保夏利运营的正常运营。一汽夏利部分员工也将转入夏利运营。

另外,一汽夏利与铁物股份的资产重组方案,继续推进。一汽股份拟将其持有的一汽夏利43.73%的股份无偿还转给中国铁路物资股份有限公司(以下简称“铁物股份”)。但双方的购买资产交易标的集资产范围、发行股份购买资产交易对方等均发生了变化。

一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份,购买合计持有的中铁物晟科技100%股权、铁物股份持有天津公司100%股权、物总贸易100%股权。

文章来源: 财经网,一汽夏利

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