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【天富娱乐代理奖金】沪苏通铁路正式定名 7月1日起通车

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,7月1日零时起,长三角铁路将实施三季度列车运行图。随着调图,沪苏通铁路一期(赵甸至黄渡段)开通。预计7月1日当天上午11点多,南通与上海之间对开首发列车。与此同时,“沪苏通铁路”正式定名。

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沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分,已确定于7月1日开通运营。一期工程从南通跨越长江,经张家港、常熟、太仓进入上海,通车后将完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,对推进长三角区域一体化发展意义重大。

4月14日凌晨2时39分,通沪铁路一期接触网送电一次成功,全线实现“电通”,为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出,工程必须在4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与上海局集团共同商研动车开行方案。

4月20日,通沪铁路开始联调联试,首趟检测车从上海站驶出。

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从7月起,张家港、常熟、太仓三市将结束不通火车的历史,扬州、泰州、南通等地至苏州、上海、浙江出行路线“曲线变直线”,无需再通过南京中转动车直达!

速度有多快?!

上海南通仅1.5小时

上海扬州仅2.5小时

当前是开展铁路环境整治和绿化造林的最好季节,而建设方也会在确保通沪铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通铁路实现通车之时同步建成高品质的“生态高铁、绿色廊道”,呈现给广大群众一幅“车在画中行、人在景中游”的美丽画面。

通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后,向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区,向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区。将进一步提高铁路过长江通道能力,完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,极大便利沿线群众出行。

通沪铁路的建设,对增强上海中心城市辐射带动作用,推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。

通沪铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,通沪铁路南通至安亭段设南通西、太仓等9个车站,正线全长137公里,设计时速为200公里。

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张家港站

张家港站位于张家港市塘桥镇区新204国道东侧。车站总建筑面积10980平米,站房主体2层,局部3层,高度25.3米,站房主体结构为钢筋混凝土框架结构,候车厅采用钢网架结构。

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张家港站设计理念为“勇立潮头扬远帆”。立足港城长江文化,纳长江磅礴大气之势,取江水流动灵性之魂,彰显港城特色,弧形悬挑屋面,轻盈而富有张力,玻璃幕墙随机分布的装饰细节似江水澎湃。波光熠熠,凸显江南韵味,对称基座稳健大气,共同勾勒出港城人勇“立”时代潮头,大步向前迈进的积极形象。

常熟站

常熟站位于常熟市新世纪大道北延1.8公里处。车站总建筑面积10998平米,主体1层,局部2层,高度25.6米,侧式站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构,站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。

常熟站设计理念为“七溪通海,波光粼粼”。将七溪通海的自然景观,用现代的建筑手法进行演绎,使立面幕墙上的虚实结合的玻璃和金属铝板形成韵律渐变的变化肌理,宛如水的灵动,又似碧波荡漾的层层涟漪,用极具动态的建筑语言,抽象地表达出入江通海的城市特征,建筑造型用简练的建筑语言,构成一幅波光粼粼的生动画卷,更具有由内向外延伸的悠远意蕴,生动的描绘出七溪通海的厚积薄发,波澜壮阔。

太仓站

太仓站位于太仓市S339省道苏州东路附近。站房面积10998平米,高度为21.5米,主体为钢筋混凝土结构,屋架为钢结构;雨棚面积13200平米,为钢结构。

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太仓站设计理念为“乘风破浪,扬帆起航”。以郑和文化为构思起点,表达出太仓“开拓创新,敢为天下先”的精神。航船的轮廓线条,结合风帆的意向和圆润光滑的“梭形”屋顶,衬托出港口城市飘逸灵动。现代材料结合简洁的立面处理,使建筑富有时代感,水平线条象征着高铁的速度感。

太仓南站

太仓南站位于太仓市新城区。站房面积5999平米,高度为19.8米;连廊1560.8平米;雨棚面积9982平米,为钢筋混凝土结构。

太仓南站设计理念为“一带一路”。利用太仓地处水陆交通节点位置,通过铝板与玻璃进退关系,立面铝板宛如飘逸的丝带,将上海与周边城市连接起来,通过建筑的符号表达太仓独特的地理位置。室内大厅吊顶采用圆形粮仓的顶盖,搭配造型组成一个群体式结构,太仓曾为天下粮仓。柱头造型使用“米斗”原型,正面结合粮仓的“粮”字刻繁体字“糧”做成造型。

文章来源: 江海晚报,侬好上海

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