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【天富娱乐手机版】牡佳高铁麻山隧道顺利贯通 成全线唯一高瓦斯高风险麻山贯通的隧道

5月23日15时8分,随着一声炮响,国家“十三五”重要铁路建设项目新建牡佳高铁麻山隧道贯通。经过959天的日夜奋战,这座全线唯一一座高瓦斯高风险隧道,以及全线作业难度最大、施工风险最高的隧道取得阶段性胜利,目前全线隧道施工已完成总量的97.5%。

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(受访者供图)

麻山隧道位于黑龙江省鸡西市,全长9490米,是牡佳高铁全线第二长的隧道,也是全线唯一一座高瓦斯高风险隧道,该隧道地处低山丘陵地区,地形起伏较大,冬季最低气温达零下37.5摄氏度,隧道内瓦斯浓度高、浅埋偏压,其中危险性最高的作业面一天只能掘进1.2米,每月平均掘进的距离在42米左右,对保证施工质量安全增加极大困难,因此被列为全线重点控制性工程。

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面对有效工期短、地质环境极端复杂的特点,施工现场按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”的建设思路,全面推行瓦斯隧道标准化机械配套体系,应用聚能水压光面爆破等十余项工艺,不仅降低了瓦斯浓度,消除了瓦斯事故的各类诱因,也加快了瓦斯隧道技术成果转化,相继攻克了穿越煤矿采空区、废弃矿井、残存煤层,以及高瓦斯易爆和软弱围岩易坍塌等难题,实现了工程进度安全快速推进。

为加快施工进度,抵御冬季严寒,麻山隧道出入口、4座斜井和10个掌子面全面转入洞内施工,实现了持续高效推进。特别是今年疫情发生后,现场建立了一站式检疫防疫体系,全面实行封闭化施工、网格化管理模式。同时利用信息化线上工作的优势,开展资源线上分配,建立单向的供给体系,定时定量为掌子面供应物料,打开了施工局面,成为全线复工复产的“火车头”,最终提前53天完成隧道贯通目标。

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牡佳高铁为国家“十二五”规划重点铁路项目,线路全长371.6公里,起于牡丹江市,经林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市,终点至佳木斯市,全线设8座车站,设计时速250公里。此次麻山隧道的胜利贯通,打破了全线施工的一大瓶颈,为实现全线通车奠定了良好基础。

为保证施工安全,建设单位优化施工组织,先后确定10个掘进作业面,施工单位组建骨干团队,按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”的原则开展施工作业,推广运用“新型聚能水压光面爆破”等新技术,先后攻克了穿越煤矿采空区、废弃矿井、残存煤层,以及高瓦斯易爆和软弱围岩易坍塌等难题。

疫情发生以来,施工单位落实属地防控措施,多方组织力量,创新工艺、优化人机劳力结构配置,在最短时间内复工复产,最大限度降低疫情影响,兑现了节点施工任务目标,比计划提前53天完成贯通。

牡佳高铁线路全长371.6公里,设计时速250公里,建成后将牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市串起,全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,2017年10月8日正式开工,计划2022年2月正式通车运营。

文章来源: 龙视新闻联播,科技日报

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