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【天富主管】新能源车自燃除了电池故障还有什么其他原因?车主应该注意什么?

6月27日,位于杭州城北的某停车场一辆力帆新能源车突然起火,最终随着消防人员的处理,着火的汽车被扑灭。到了6月28日,杭州某地下车库内一辆新能源汽车起火事件再次曝出,报道称由于该新能源汽车烧毁严重,从曝光的相关视频已经无法分辨其具体车型,可见新能源汽车自燃事件成为当下消费者关注的重点。

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同样,在特斯拉身上也发生了此类事故,据了解,特斯拉MODEL S自燃事件至今依旧未得到官方的合理解释,目前只有部分人士认为,特斯拉方面或存在电池冷却系统设计缺陷,容易使冷却液泄漏到汽车的电池组中,以致于车辆出现自燃的可能。

据国外媒体称对于特斯拉Model S自燃的事件已找到原因。报道显示,特斯拉在2012年出厂第一批Model S时,特斯拉方面就已知道其电池冷却系统设计有缺陷,容易使冷却液泄漏到汽车的电池组中,以致于车辆出现自燃的可能。虽然特斯拉在2012年投产model S 之前就已经在寻找解决的办法,但最终为了及时交付车辆,特斯拉方面还是没有完全解决,将有缺陷的车辆进行交付。

报道提到泄露的邮件显示,特斯拉先后委托了三家公司(IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent)测试调查电池冷却系统,而三家公司分别于2012年7月和8月向特斯拉给出了相关测试报告,三份结果均显示其末端连接配件存在问题。

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据相关调查数据显示,新能源车辆自燃起火的因素占比分布中,其中电池问题占比为58%,碰撞问题19%,浸水问题7%,使用问题7%,零件故障3%,外部原因3%,其他3%。面对新能源车的自燃,电池问题或是自燃隐患的集中点。

新能源车自燃除了跟天气炎热等外在因素有关外,与新能源汽车电池包、新能源汽车的使用年限、车内线路以及电路板有关,另外跟新能源汽车充电环境以及充电桩质量也有一定的关系,当然车企的电池热管理技术也是问题的重点,这或许也是诸多新能源车企所面临的技术难题。

进入夏季,新能源汽车起火事件也成为消费者关注的重点,其中在用车方面消费者更应注意,在用车过程中要样车良好的用车习惯也可以降低自燃的概率,首先定期维护不能重叠,其次充电时间不要过过长,第三要注意安全驾驶避免碰撞。

文章来源: 车牛网

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