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【天富主管】上汽红岩助力中老铁路万象站建设,飞速发展国内市场,发力海外市场

中老铁路万象站7月3日正式开工建设。该站是中老铁路全线目前新建20座客货运站房中面积最大的站房。在中老铁路万象站站房开工仪式现场,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)工程自卸、搅拌车整齐排列,200 多名参建人员整装待发。

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开工仪式现场上汽红岩自卸车严阵以待

“工程之王”助力老挝

据了解,万象站是中老铁路全线目前新建的20座客货运站房中,面积最大的站房,它隶属的中老铁路是由两国最高决策层所推动的“一号工程”,也是我国“一带一路”倡议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接项目。建成后,这条铁路除了与我国贯通,未来还将与泰国乃至马来西亚等国家连接,它将在带动老挝社会经济发展的同时,为我国西南地区经济发展注入新的动力。

万象,作为老挝首都,已经是上汽红岩的“老朋友”了。早在2018年,上汽红岩第一家海外4S店老挝和盛汽车有限公司就已经在此开业。此后,上汽红岩一直为泛亚铁路、昆曼公路、湄公河水电等项目的建设提供着优质的产品以及满意的服务,这次上汽红岩能再次成为万象站建设的重要参与者,可谓是“官方背书”。其实,上汽红岩工程车不仅在东南亚,在中亚、南亚、中东、南美洲以及非洲等地,也广受欢迎。最近,上汽红岩自卸车刚刚批量交付非洲刚果(金),用于矿石煤炭运输,另外越南等地早已批量订购的上汽红岩工程车也将陆续交付。

上汽红岩工程车不仅在国外深受青睐,在国内更是被冠以“工程之王”的美誉。在国内,不论是机场、铁路、公路等基建项目工地,还是各大重点工程中,人们总能看到上汽红岩工程车穿梭忙碌的身影。上汽红岩已经在工程车领域确立了领先地位。

实力说话,销量为证

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所谓强者用实力说话。上汽红岩是我国最早的国内重卡合资企业,不仅有着在55年的重卡制造经验,而且全面引进和应用WCM世界级制造管理体系和欧洲IVECO先进技术,按照用户实际需求量身定制,每推一款产品都严格按照欧洲标准检验,经过上百万公里的“高原、高温、高寒” 极限试验和几十万次的可靠性测试,完全能适应高原、山区等复杂环境和路况的运输需求。所以,上汽红岩工程车“技术先进、安全智能、皮实可靠、承载力强”等产品特性以及专门针对工程车推出的贴近服务,是禁得住市场和用户长时间考验的。

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上汽红岩自卸车批量交付刚果(金)

当然实力还需要用结果证明,销售数据就是最直观的呈现。据统计,上汽红岩自卸市场份额已经连续三年稳居行业第一,尤其今年上半年在疫情严重冲击和行业激烈竞争的情况下,1-5月市场份额达22.6%,比去年同期(19.4%)扩大3.2个百分点,稳居国内自卸车市场第一。

另外,此次出现在万象站开工仪式的上汽红岩搅拌车在国内也是颇有盛名。红岩瑞江一体化搅拌车是在继承了上汽红岩的品质优势基础上,与全球最大的罐车制造商中集瑞江联合打造,解决了底盘、上装分离的行业痛点,开创了专用车底盘企业与上装企业合作新模式,使整车的协调性和稳定性得到进一步提升。经过市场和用户考验,红岩瑞江一体化搅拌车凭着过硬的产品实力和“一站式”的贴心服务被评为“2020年度TCO运营值得用户信赖工程基建运输车”,并在全国各地多次批量交付,深得用户青睐。

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开工仪式现场上汽红岩搅拌车及自卸车列阵待发

随着国家“一带一路”的稳步推进,上汽红岩在国内市场飞速发展的同时,也将继续发力海外市场。上汽红岩总经理楼建平曾表示,为了进一步优化在出口方面的配套,上汽红岩在两江新区黄茅坪设立全球KD运营中心,将扩大特种车生产能力及零部件配套企业本土化,降低物流整车成本。未来,上汽红岩还将会继续增加东南亚、中亚、北非等区域的KD工厂谈判和建设,扩大海外KD工厂的辐射国家和区域,实现海外战略的飞跃式发展。

文章来源: 第一工程机械网

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