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【天富娱乐总代理】疫情之下如何保物流?交通运输部回应

新闻1+1丨疫情下的运输物流,如何保畅通?

在全国本轮疫情的背景之下,多地高速实施管控,导致物流通行不畅。如何在统筹疫情防控工作基础上,保障全国货运物流的畅通?

疫情之下,困在高速路上的货车司机

连日来,受新冠疫情影响,全国多地对高速公路加强管控措施。而由于各地疫情防控政策不统一、部分地区“一刀切”、高速管制导致拥堵等因素,不少货车司机都受到影响。

货车通行不畅等问题,力争加快推动解决

官方:继续坚持“动态清零”总方针不犹豫 不动摇

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交通运输部运输服务司司长蔡团结:通过交通运输部工作专班和长三角、东三省等重点涉疫地区的视频会商,从目前调度的情况来看,情况有所好转;各地关闭的高速公路服务区比前一日减少138个,关闭的收费站比前一日减少23个,关闭的收费站和服务区大概占全国总量的5%、6%左右。但还存在一些问题。

(1)通行管控“一刀切”,货车通行不畅。一些地区对绿码但带星号的司机一律劝返,一些地方对凡是中高风险地区的货车一律劝返,还有货车特别通行证跨省不互认等。

(2)管控信息不透明,通行证办理不便利,省际互通也存在问题。因为现在地方管控信息调整节奏很快,驾驶员很难及时获取地方的管控信息。另外,通行证不能网上办理,程序也不透明,所以司机很不方便。

(3)涉疫地区的高速公路上,部分货车司机滞留,存在核酸检测不方便,基本生活保障不到位等情况,造成广大货车司机生活不便。对这些问题我们都一一细化了相关解决方案,力争加快推动解决。

全面规范科学设置,高速公路防疫检测点

交通运输部运输服务司司长蔡团结:从昨天的情况看,全国公路防疫检测点还是偏多,同时还存在着设置不合理的问题。

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