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【天富娱乐代理注册】国内在建最北高寒铁路牡佳高铁全线进入铺轨施工阶段

7月20日8时,在牡丹江至佳木斯高铁桦南县施工现场,随着铺轨机娴熟地将首组500米长钢轨铺设到有砟道床上,牡佳高铁佳木斯段正式开始铺轨,标志着国内在建最北高寒铁路牡佳高铁全线进入铺轨施工阶段。

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牡佳高铁桦南县施工现场

牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目。线路全长371.6公里,设计时速250公里,是黑龙江省在建最长的高铁线路,目前牡丹江林口、佳木斯桦南2个铺轨点已全面开始铺轨,牡丹江段已完成铺轨82.4公里。

据了解,中铁五局承担牡佳客专二标段35.89公里路基、隧道、桥涵及429孔箱梁预制架设、394.1公里正站线轨道铺设(单线公里,其中正线355.5公里)、85.87万方道砟铺设等主要施工任务,自开工以来,先后于2018年5月8日完成全线首孔箱梁预制、7月10日完成全线首个梁场认证、2018年底标段隧道率先全部贯通,线下及铺架工程施工进度一路领先,“牡佳速度”领跑全线。

“为又快又好建设牡佳客专,我们将严格施组管理,发挥智能化铺轨机组人工投入少、铺轨效率高、铺轨精度高、铺轨一次成型等施工优点,以平均每天2公里的速度快速推进铺轨施工,朝着牡佳铁路按期开通运营的总目标发起冲刺。”铺架项目经理邹磊介绍说。

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为确保铺轨如期推进,施工单位根据作业面采取分期进场的方式,做好施工培训和铺轨设备的组装调试等准备。优化施工组织方案,增加技术资源配置,加强安全质量技术交底,发挥铺轨机组人工投入少、效率高、一次成型的智能化优势,采用CPG500铺轨机及人工散枕拖拉铺设长钢轨两种方式,以日均2公里的铺轨速度快速推进。施工单位中铁十四局集团负责铺轨的范围由勃利县小五站镇至佳木斯市,共计铺轨389公里,计划12月18日铺通,2021年6月16日联调联试。

牡佳高铁建成通车后,将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,计划2022年2月正式通车运营。

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铺轨机进行作业

施工单位发挥铺轨机组人工投入少、效率高、一次成型的智能化优势,采用CPG500铺轨机及人工散枕拖拉铺设长钢轨两种方式,以日均2公里的铺轨速度快速推进。

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牡佳高铁建成通车后,将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,计划2022年2月正式通车运营。

本文来源:央视财经,人民日报,央广网

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