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【天富平台最大总代】奔驰全球云首发两款E级轿跑车,未来奔驰电气化将有三条路线

E级车家族在2020年迎来中期改款。5月27日晚,新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车线上全球云首发。据梅赛德斯-奔驰相关负责人介绍,未来奔驰电气化将有三条路线,其中包括EQ纯电车型路线,未来将有多款纯电车型陆续发布。

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作为中期改款,新车在外观和动力上均进行了不同程度的调整。从发布会的视频看,E级敞篷轿车的顶篷可在20秒内完成开合,EQ Boost电气化内燃机技术,功率额外增加15千瓦,是首款搭载集成式智能启动电机(ISG)的柴油发动机。新一代梅赛德斯AMG E 53 4MATIC+轿跑车搭载了AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱,以及AMG 形式控制增强版空气悬架。同时装备了EQ Boost,输出扭矩得到迅速提升,百公里加速时间仅需4.4秒,并拥有MBUX智能人机交互系统。

梅赛德斯-奔驰股份公司全球产品和技术传播负责人科特·格罗内维尔德表示,这两款车型都搭载了EQ Boost,EQ Boost是该公司电气化的重要一步,“我们电气化有三条线路,第一条路是EQ Boost,也就是搭载48伏智能电机的内燃机系统,能有效提高车辆的燃油经济性。第二条路则是EQ Power,也就是插电混合动力,从A级车到GLE SUV的多款车型,均已推出了插电混合动力,是电气化的重要战略;第三条线路则是EQ纯电车型,EQC纯电SUV、smart旗下的纯电动车型已经上市,EQV将在几周后亮相,包括EQA、EQB、EQS在内的多款EQ车型都将陆续发布。”

5月25日晚,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生(Ola Källenius)通过线上直播间向媒体和消费者分享了未来一年奔驰的规划。

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奔驰的新产品推进节奏没有放缓,在未来一年中将会有多款重磅新产品和消费者见面。全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车在近期会迎来全球首发;今年下半年,全新一代奔驰S级也会完成全球首发,而EQS纯电动轿车则会在明年和消费者见面;EQV纯电动MPV将会在今年下半年发布。

1.全新一代S级领衔的2020产品序列

2020年对梅赛德斯-奔驰来说是非常重要和特别的一年。因为作为奔驰产品技术和精神上的双旗舰轿车全新一代S级就要亮相了。参考于历代S级轿车的每一次发布,都是对于D级车市场,乃至于改变行业风向的重磅产品。

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位于德国辛德芬根的56号工厂也将于今年正式投入运营,将成为梅赛德斯-奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂。在这里生产的不仅有全新S级轿车,还有即将在明年到来的全新EQS纯电动轿车。

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就在两天后,“梅赛德斯-奔驰线上直播间”还将举行全新梅赛德斯-奔驰车型——全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车全球首发。

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除此之外,奔驰在未来纯电的EQ家族将会持续发力,接连推出多款产品。EQV纯电MPV将于今年夏季发布。EQA纯电SUV和EQ家族的旗舰车型——EQS纯电动轿车也将在明年发布。到2022年,梅赛德斯-奔驰力求在全球推行碳中和生产,同时也倡议供应商伙伴一起走上实现碳中和之路。

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负责生产和供应链管理的梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员白韫泽先生表示:“在未来几年间,梅赛德斯-奔驰将量产10余款EQ车型,以及种类众多的插电式混动和轻混车型。”

2.探究纯电动车的碳中和之道

不少车企现在推出纯电动车是为了应付政府的政策,早就已经忘记了纯电动车的初心是减少碳排放。如果电芯生产造成的二氧化碳排放量过大,则有违电动车节能的宗旨。所以梅赛德斯-奔驰的工程师们正在着力研究如何降低生产中的废弃物数量、用水量、用电量以及实现可循环利用,这就是所谓的碳中和。这也是奔驰2039愿景的核心所在。

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卡门茨工厂是梅赛德斯-奔驰全球动力电池生产网络的示范中心,也是其全球最大的动力电池工厂。自建立以来,卡门茨工厂已经生产50多万套动力电池组,未来不久年产量更将超过这一数字。梅赛德斯-奔驰全球动力电池生产网络包括3大洲7地的9家工厂,梅赛德斯-奔驰正向这些工厂投入超过10亿欧元的资金。目前位于中国的动力电池工厂已经投入运营,美国和欧洲的多个电池工厂也正在建设之中。

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3.疫情之后,中国市场恢复的最好

这场疫情的到来,对于全世界的人民和企业来说都是一场无差别的冲击,对于梅赛德斯奔驰来说,也不例外。不过经过全世界人民的不懈奋斗,各地的生活和工作情况已经开始所有好转。梅赛德斯-奔驰正在逐步重回正轨。

在全球范围内,大部分经销商已经恢复营业,客流也在回升。在生产方面,全球各地的工厂目前已经陆续逐步复产,产量在逐渐回升。尤其在中国,4月经销商的客流已基本恢复到正常水平。

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在疫情期间,戴姆勒全球每周举行超过50万场视频会议,在家办公的员工超过10万人,数字化工具发挥了更强大的作用。在复工方面,梅赛德斯-奔驰严格执行防疫流程和措施,将疫情风险降至最低。康林松先生也表示:“中国是目前形势最明朗且最具前景的的市场之一,我们对未来审慎乐观。”

文章来源: 汽扯扒谈

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