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【天富娱乐客户端登录】盘点全球5大AGV初创企业中心

《【天富娱乐客户端登录】盘点全球5大AGV初创企业中心》

硅谷,伦敦,纽约,特拉维夫和旧金山是191家初创公司和新兴公司的所在地。

文|网络

Startus Insights对559个自动引导车(AGV)初创公司的全球地理分布进行了详尽的分析,以确定前5名的全球聚集枢纽。根据数据,硅谷,伦敦,纽约,特拉维夫和旧金山是191家初创公司和新兴公司的所在地,占全球初创公司活动的34.17%。让我们看一下这5个顶级枢纽中的一些自动引导车辆创业公司。

根据数据,用于物流的自动引导车中约有85%以上的活动发生在北美和欧洲。人工智能(AI)技术的最新发展,例如机器视觉与主要贸易路线上的物流枢纽相结合,为自动导引车改变物料装卸和物流行业其他方面创造了有利条件。

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硅谷:91家初创公司和新兴公司

硅谷拥有数以千计的将在线商业转移到互联网上的公司,而硅谷将从与物流行业的共生关系中受益。大型电子商务公司正在投资于自动导引车,以扩大其仓库规模。此外,他们正在引入诸如机器视觉之类的更新技术,以进行变革性变革,包括使AGV更加自主。

Siera.AI是一家基于Palo Alto的创业公司,使用AI来安全,自主地在仓库中处理,检查和运输物料。他们的车辆自主解决方案使任何自动引导车辆都具有智能卡车技术,从而使其能够预防碰撞和实现无人驾驶自动化。该解决方案还用数字清单取代了纸张清单。这样可以加快合规性,消除事故并预测劳动力短缺。

伦敦:38家初创公司和新兴公司

伦敦的人口密度很高,白天上班的人口也很高。狭窄的道路和繁忙的交通使这座城市的物流困境进一步恶化。此外,一小部分土地可用于仓库,租金是全球最高的之一。因此,伦敦物流的一个主要趋势是包裹枢纽的增长,以作为最后一英里交付的解决方案。

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总部位于伦敦的初创公司IntelligentRobots使用AI开发用于内部物流的自主移动机器人。他们的解决方案Rpuck使输送系统自动化,并且易于部署,扩展仓是唯一必要的基础架构更改。通过设置额外的手推车和月台,而不是添加新的机器人,很容易进行扩展。他们的客户包括电子商务实施,零售和制造领域的公司。

纽约市:23家初创公司和新兴公司

纽约是美国东部的主要港口,也是人工智能等技术的全球枢纽,纽约既得益于传统贸易路线,也受益于电子商务行业的兴起。该市似乎准备发掘潜力,并在2018年宣布了一项1亿美元的计划,以检修老化的城市货运系统。创新包括在最后一英里交付中使用自动化或自动车辆解决方案。

Aersys Inc.是一家来自纽约的初创公司,采用模块化方法开发自动导引车。它们提供了不同类型的模块,这些模块以不同的方式组合在一起以满足公司的特定需求。在Sidewalk RoverModule 人行道模块进行较小的交付,而Industrial RoverModule s工业模块支持海量大流动设施站。这减少了工人的活动,并改善了即时(JIT)制造。此外,该公司还开发了用于存储,装载和无人机的模块。

特拉维夫:20家初创公司和新兴公司

特拉维夫位于硅谷瓦迪(Silicon Wadi)的中心(希伯来语或阿拉伯语为山谷),沿海地区是高科技创业公司的集中地。随着技术和先进制造业成为该地区的主要产业,对物流的需求不断增长,以跟上生产的步伐。特拉维夫的初创企业正在推动AI,数据分析和机器人技术的界限,从而影响自动导引车和物流。

总部位于特拉维夫的Ception初创公司为AGV开发了精确的本地化解决方案。这家初创公司的多层系统使用高级计算机视觉和深度学习算法,可提供一种通用的地理空间语言,该语言使用交叉模式和交叉视角来精确表示空间。该解决方案使用来自多个来源的数据,并且能够在任何环境导航。除物流和港口外,该解决方案还适用于采矿,急救人员和农业。

洛杉矶:19家初创公司和新兴公司

洛杉矶港是世界上最繁忙的海港之一,也是进出北美的主要路线。它也与全球大多数主要海港紧密相连。这使该市成为物流创新的温床,尤其是那些专注于安全运输大量货物的创新。

CoastAutonomous来自洛杉矶,是一家物流初创公司,在整个供应链中部署了自动驾驶AGV车队。他们的COAST平板式自动导引车实现了按需移动即服务(MaaS),非常适合在机场,园区和港口处理货物。它具有多层冗余,可防止与其他车辆或障碍物碰撞。车队管理确保将车辆放在需要的地方并减少等待时间。

从上述的五大聚集地可以看出,AGV企业对于地区产业环境的偏好大体上是一致的。首先,经济发达及高校集中地区是一般AGV创业公司的首选,毕竟融资和招人相对来说都更容易,因此,一般创业型公司多集中在沿海经济发达城市。其次,从需求层面来说,制造业发达和物流产业发达的城市更受青睐,在“机器换人”的时代,这些地区对于AGV的需求是巨大的,客户主要集中在这些地区,企业扎堆在此也很正常。最后,产业集群效应的影响也是影响因素之一,AGV的研发并不是简单的“闭门造车”,还涉及到上下游的核心零配件及各种软件控制等,企业选择科技发达的城市也是考虑到这方面因素。

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