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【天富代理平台注册】迈凯伦放出首个新能源汽车专用新架构,新型混合动力运动跑车底盘技术亮相

8月25日报道,英国豪华超跑制造商迈凯伦放出首个新能源汽车专用的新架构,标志着这家老牌超跑制造商迈出了电气化转型的第一步。“Roadshow”称,这个全新的底盘架构经过重新设计,能够在原有的空间基础上容纳下新能源汽车所需的电池组及纯电动动力输出系统,同时整个架构也接受了轻量化处理,用以抵消额外增加的电气设备重量,力求不会因全车重量增加而影响行驶速度。

迈凯伦表示,首款基于新架构的混合动力超级跑车也将在2021年问世。有外媒猜测,这一架构未来恐将与法拉利SF90 Stradale展开竞争。

迈凯伦首席执行官Mike Flewitt曾在公开场合表示,他的野心是“即将推出与下一代燃油车重量相同的混合动力车型”。他还补充说:“我们不会达到这个目标,但我们会减少30-40公斤。当你意识到P1混合动力系统有140公斤重时,我们已经做了大量工作来控制这一重量。”

本次迈凯伦放出支持新能源车型的全新架构,便可以被看做是“实现Mike Flewitt野心的重大举措”。迈凯伦早在2013年就推出了第一款混合动力汽车P1,今年还推出了混动车Speedtail,这两款车都不是基于专用平台打造。迈凯伦拥有悠久的赛车历史,但研发公路汽车却仅有10年时间。该公司此前表示,由于重量、性能和续航里程的限制,到2025年才会生产纯电动汽车。

Mike Flewitt称:“我们将在未来10年将研发更多发动机,并将在未来15年出售发动机,但是我们预计在2035年左右,很多车企都会向电动汽车全面转型。”

迈凯伦近日展示了新型混合动力运动系列跑车的底盘技术,其将在2021年使用混合动力和全新底盘技术取代其入门级车型。据悉,全新的底盘技术将支撑迈凯伦品牌的下一代车型。

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新车将成为首次使用新底盘技术的车型,明年亮相后将取代迈凯伦570车型。同时,新底盘技术还能容纳所需的电池及电气设备,通过轻量化技术从而抵消新组件的额外重量。迈凯伦表示,首款基于新架构的混合动力超级跑车也将在2021年问世,它将与法拉利SF90 Stradale展开竞争。

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虽然细节尚未透露,但官方表示希望用双涡轮增压V6发动机实现混合动力,纯电行驶里程达到20英里即符合预期。

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研发混合动力技术是迈凯伦价值12亿英镑Track 25计划的一部分,其将在2025年前推出18款新的混合动力跑车。目前,迈凯伦正在评估一种全新的大功率电池组,以确保其能在赛道上可以提供长达30分钟的续航能力。

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文章来源: 环球网科技

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