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【天富娱乐待遇】全球首款液氢长续航重卡问世 突破氢燃料电池关键核心技术

9月8日,在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上,北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布,车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统,采用液氢系统及大功率轮毂电机,突破氢燃料电池商用车长里程、高功率和长寿命等关键核心技术,为长续驶重卡提出新的解决方案。

《【天富娱乐待遇】全球首款液氢长续航重卡问世 突破氢燃料电池关键核心技术》

该款液氢重卡搭载的亿华通大功率氢燃料电池发动机,功率为109kW,采用国产自主研发电堆,目前已通过国家《GB/T 24554-2009 燃料电池发动机性能试验方法》公告试验和-30℃低温冷启动测试。最新《道路机动车辆生产企业及产品(第335批)》公告的福田氢燃料电池客车BJ6122FCEVUH-1,车辆面向冬奥开发,搭载的也是此款发动机。

 

重卡是造成环境污染的主要来源之一,氢燃料电池适用于长途、重载商用车型,其零排放、加注时间短、续驶里程长等优点促使氢燃料电池重卡成为替换柴油重卡的最佳选择。近期,国家逐步加大对氢燃料电池商用车尤其是重卡的支持,在日前闭幕的2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在开幕式讲话中提到,今年4月四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》提出要开展新技术、新车型的示范应用,重点推动氢燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用,并向重型货车倾斜。

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中国重卡市场每年销量可达100万辆以上,拥有巨大发展空间,提前布局重卡市场是氢燃料电池汽车行业前瞻性战略之一。此次亿华通109kW大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发,也是亿华通首款突破100kW的大功率氢燃料电池发动机。随着技术不断提升,亿华通将逐渐细分市场,开发多元化产品以适用于不同工况车型,如城际公交车、城建渣土车、港口运输车、矿用自卸车、环卫车、冷链物流车等,逐步丰富大功率、长距离、重载中重型商用车配套产品体系。

 

据了解,北京出台氢燃料汽车产业发展规划,《规划》分两个阶段提出发展目标:

 

2023年前,培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;

 

2025年前,培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

 

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此外,这份规划明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局:

 

•立足京津冀协同,发挥房山区、天津和河北氢能资源优势,形成多渠道一体化环北京供氢链;

 

•依托海淀区和北京经济技术开发区一流的科技成果转化能力,构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴;

 

•并在以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上,形成市域内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。

 

此次发布会,是北京市首次联合市、区两级政府和骨干企业,围绕氢燃料电池汽车产业政策,以及研发、制造和示范应用等产业链各环节举办的多主体、全领域成果发布,以此展示北京市推动氢燃料电池汽车产业高质量发展的成果和决心。

 

北京市将坚决落实习近平总书记关于“支持北京打造国家服务业扩大开放综合示范区,设立以科技创新、服务业开放、数字经济为主要特征的自由贸易试验区”的重要指示,借助冬奥举办的有利时机,构建京津冀地区氢能产业协同发展开放平台,深化科技研发和项目合作国际化交流,推动氢燃料电池汽车关键技术在自由贸易试验区实现产业化落地,通过在货运物流、公共交通等领域的示范应用,引领北京市氢燃料电池汽车产业快速发展。

 

文章来源: EV视界,北极星氢能网

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